Αλήθεια τι θα λέγατε , αν ένα ωραίο πρωινό, μαθαίνατε ότι το οικόπεδο που έχετε κληρονομήσει από τον πατέρα σας, (μαζί με άλλους συγκληρονόμους , αδέρφια και ξαδέρφια) σε μια υποβαθμισμένη περιοχή της πόλης , έχει δεσμευθεί , από την…αλήστου μνήμης , «Επιχείρηση Πολεοδομική Ανασυγκρότηση » την γνωστή ΕΠΑ του Τρίτση;
Και να ήταν για καλό της πόλης , του λαού, του δημοσίου συμφέροντος, βρε αδερφέ χαλάλι του. Αλλά ,πάλι, «κατόπιν πλήρους αποζημιώσεως, ως ο Νόμος ορίζει…» , λέει σε κάποιο άρθρο του το ισχύον Σύνταγμα της Ελλάδος. Δηλαδή αν θέλει η Πολιτεία η ο Δήμος να πάρει την ιδιοκτησία του πολίτη , για να κάνει έργα κοινής ωφέλειας , πρώτα πρέπει να προχωρήσει στις νόμιμες ενέργειες , να κηρύξει την απαλλοτρίωση και να καταβάλλει στον ζημιωθέντα τη τιμή που θα προσδιορίσει το δικαστήριο, ώστε με το αντίτιμο της αποζημίωσης , ο πολίτης που στερήθηκε τη περιουσία του , να μπορεί να αγοράσει άλλο ακίνητο , ισάξιο με το απαλλοτριωθέν. Έλα , όμως, που στην Ελλαδίτσα μας , όλα γίνονται στο γόνατο… Έτσι και η περίφημη ΕΠΑ , σχεδιάστηκε για την Έδεσσα, μόνο στα μυαλά των «αρμοδίων» και στα χαρτιά των υπηρεσιών , κάπου εκεί στα 1991-92. Κανένα έργο από αυτά που προβλέφθηκαν τότε δεν έγινε και όσοι είχαν την τύχη (την ατυχία , πρέπει να πω) να μπούνε «εκόντες-άκοντες» στην …πολεοδομική ανασυγκρότηση της Έδεσσας, ακόμη σέρνονται από υπηρεσία σε υπηρεσία και από δικαστήριο σε δικαστήριο . Και θα εξακολουθήσουν να σέρνονται για πολύ όχι μόνο αυτοί αλλά και τα παιδιά τους μέχρι να ξεκαθαρίσει το θέμα , μέσω της δικαστικής οδού . Θα μου πείτε γιατί στα δικαστήρια; Μπορεί να σχεδιάστηκαν τροποποιήσεις στο ρυμοτομικό σχέδιο της Έδεσσας , χωρίς να ερωτηθούν, επαναλαμβάνω, ούτε οι ωφελούμενοι , ούτε οι βλαπτόμενοι , μπορεί τίποτε από όλα αυτά να μη εφαρμόσθηκε εδώ και χρόνια, μπορεί να πέρασαν οι προθεσμίες που βάζει ο Νόμος για την ολοκλήρωση της απαλλοτρίωσης, δηλαδή οι πράξεις αυτές είναι , πλέον, αυτοδικαίως άκυρες και η ΕΠΑ έχει «τιναχθεί» στον αέρα , ωστόσο για να επανέλθει η ιδιοκτησία στα χέρια των ιδιοκτητών και να ξεφύγουν από την ιδιότυπη ομηρία στην οποία ευρίσκονται, χωρίς να αποζημιώνονται και χωρίς να μπορούν να αξιοποιήσουν την περιουσία τους (δηλαδή να πουλήσουν η να κτίσουν το οικόπεδο τους) δεν αρκεί από μόνη της η πάροδος του αναγκαίου χρόνου και η «κατάρρευση» της δέσμευσης αλλά (σύμφωνα με μια … «διευκρινιστική εγκύκλιο» ) απαιτείται η υπηρεσία που έκανε τη τροποποίηση , δηλαδή εν προκειμένω ο δήμος, να προχωρήσει στον αποχαρακτηρισμό και να εγκριθεί αυτή η πράξη από το ΣΧΟΠ , το αρμόδιο συμβούλιο της Νομαρχίας. Διαφορετικά το λόγο έχουν τα δικαστήρια σε βαθμό Πενταμελούς Εφετείου η το Συμβούλιο της Επικρατείας . Αυτός που δεν ξέρει τι σημαίνουν αυτά να μη ρωτήσει γιατί… θα ζαλιστεί. Συμπέρασμα : καλύτερα να μη σου αφήσουν κανένα οικόπεδο οι γονείς σου γιατί εάν κατορθώσεις να τα βρεις με τους συγκληρονόμους , σίγουρα θα σκοντάψεις σε ΕΠΑ, σε ΣΧΟΠ και σε δικαστήρια και θα σε φάνε τα παράβολα ,τα ένσημα και τα…γρηγορόσημα , που είναι –τελευταία- και της μόδας.
Υ.Γ
Με πνίγει η αγανάκτηση και για πρώτη φορά δημοσιοποιώ μια από τις πιο απίστευτες ιστορίες που έχω βιώσει –μεταξύ άλλων – στο τόπο αυτό , ώστε να αισθάνομαι άοπλος και αδύναμος μπροστά σε ένα παντοδύναμο σύστημα που δεν υπηρετεί αλλά αντίθετα καταδυναστεύει τον έλληνα πολίτη. Κληρονόμησα , πριν από χρόνια, ένα ποσοστό ενός «οικοπέδου» ,κοντά στο Σιδ. Σταθμό , στο πιο στενό δρόμο της πόλης που έγινε χωρίς πρόβλεψη… πεζοδρομίων. Την οδό (…λεωφόρο, τη λένε!) Νίκης που ενώνει τις οδούς 25ης Μαρτίου και 18ης Οκτωβρίου. Ήταν ,παλιά, το αμπέλι του παππού μου . Το 1991 , οι «εγκέφαλοι» εκ Θεσσαλονίκης που σχεδίασαν… στην Έδεσσα την περίφημη ΕΠΑ , χωρίς να γνωρίζουν τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες της πόλης και χωρίς να ρωτήσουν τη τότε διοίκηση του ΚΤΕΛ αποφάσισαν να χαρακτηρίσουν το οικόπεδο αυτό ( το οποίο γειτνιάζει με το ξεροπόταμο «Ντερέκι» ) …χώρο εγκατάστασης του ΚΤΕΛ! Ωστόσο, το ΚΤΕΛ ουδέποτε ενδιαφέρθηκε σοβαρά για κάτι τέτοιο, αντίθετα ολοκλήρωσε εγκαταστάσεις πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων , στη θέση όπου είναι σήμερα , στην οδό Φιλίππου. Έτσι, όχι μόνο οι «αρμόδιοι» δεν έλαβαν υπόψη τους τον κυκλοφοριακό φόρτο της πόλης από τη κίνηση τόσων λεωφορείων , όχι μόνο δεν σκέφθηκαν τον ανταγωνισμό ΚΤΕΛ και ΟΣΕ , δίπλα-δίπλα , αλλά διάλεξαν το στενότερο δρόμο της πόλης για να κατασκευασθεί… ΚΤΕΛ με αποβάθρες , με αίθουσες αναμονής , με χώρο στάθμευσης λεωφορείων και όλα τα απαραίτητα. Αλλά και αυτά να ήσαν αποδεκτά , δεν φρόντισαν να βρουν τον τρόπο που το ΚΤΕΛ , το οποίο λειτουργεί σαν εμπορική ανώνυμη εταιρία, θα υποχρεωνόταν να μετακομίσει εκεί αφού, προηγουμένως, εξαγοράσει η απαλλοτριώσει το οικόπεδο, εάν φυσικά είχε τα χρήματα για να γίνει η απαλλοτρίωση , η οποία δεν έγινε εδώ και δεκαπέντε χρόνια. Το θέμα πέρασε από το Δημοτικό Συμβούλιο Έδεσσας που αντιλήφθηκε το αίτημα και ενέκρινε την αλλαγή χρήσης αλλά …σκόνταψε στο ΣΧΟΠ (που προεδρεύει ο Δήμαρχος Έδεσσας) το οποίο την … απέρριψε. Πραγματική ιστορία τρέλας!
(δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Εδεσσαϊκή 1-10-2005)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου